테슬라 모델 3 페이스리프트 국내 출시 가격 보조금

요즘 테슬라의 주가가 많이 좋지 않습니다.

 

이런 와중에 테슬라가 한국에 모델 3 하이랜드의 가격을 공개하며 사전 예약을 받고 있네요?

 

테슬라 모델3는 2019년 한국 출시 후 5년 만에 디자인과 성능을 많이 개선했다고 하는데,

 

국내 출시를 앞둔 시점에서 어떻게 개선 되었는지 확인해 볼 필요가 있습니다.

 

 

 

 

 

테슬라 모델3 하이랜드 가격

모델 3 하이랜드는 후륜구동과 사륜구동의 두 가지 모델로 출시가 됩니다.

 

후륜구동(RWD)의 가격은 5,199 만원부터입니다.

 

후륜구동 모델은 모델 Y와 동일한 LFP(인산철 배터리)와 283마력의 싱글 모터를 탑재했습니다.

 

롱레인지 사륜구동(AWD)의 듀얼모터의 가격은 5,999 만원부터입니다.

 

 

2024 모델 3 하이랜드 외관

 

 

 

서스펜션 업그레이드

테슬라는 모델 3 하이랜드의 프론트 서스펜션 지오메트리를 개선하며 승차감과 정교함을 향상시켰습니다.

 

개선된 성능중의 일부는 기본적으로 저속 충격과  고속 충격에 각기 다르게 반응하는 패시브 어댑티브 댐퍼 셋업인 주파수 감응형 댐퍼 밸브의 추가가 포함되었습니다.

 

테슬라는 주파수 감응형 댐퍼 밸브의 추가로 거친 도로에서 더 빠른 스티어링 반응성과 더 나은 승차감으로 핸들링이 개선되었다고 합니다.

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또한 테슬라는 서스펜션 소음으로부터 차체를 분리하기 위해 구형 모델 3의 네 모서리 모두에서 부싱을 새로운 서스펜션 부싱으로 교체했습니다.

 

부싱의 교체를 통해 차체 하중과 서스펜션 주파수를 줄여 전작에 비해 전반적인 승차감이 개선되었다고 합니다.

 

또한 리어 서스펜션의 성능 개선으로 뒷좌석 승객이 고속주행에서 기존 모델 3보다 더 나은 승차감과 편안함을 얻을 수 있다고 합니다..

프론트 페시아

테슬라 모델 3 하이랜드의 외형적으로 가정 큰 변화는 프런트 엔드입니다.

 

테슬라 모델3 하이랜드는 더 좁아진 헤드라이트와 새로운 디자인으로 나온 전면 그릴로 심플함을 더했습니다.

 

2023 모델 3의 안개등과 에어로 슬릿은 이제 사라지고, 하나의 큰 흡입구를 통해 냉각 공기가 흐르게 됩니다.

 

테슬라에 따르면, 이전보다 지면에 더 낮게 위치한 재작 업된 노즈는 "공기역학적으로 최적화"되어 있으며, 2023 모델 3의 항력 계수 0.225에 비해 0.219로 더 낮습니다.

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테슬라는 또한 모델3 하이랜드의 앞유리를 따라 카울링을 조정하며 공기역학을 개선하고 소음, 진동 및 거칠기를 줄이기 위해 노력했습니다.

 

더 세세한 변화는 하이랜드의 새로운 차체 패널에서 볼 수 있습니다.

 

테슬라측에서는 도어와 후면 쿼터 패널은 이전 모델에서 이어받았다고 말하지만, 전면 휀더와 루프 레일 스킨은 조정되었다고 밝혔습니다.

 

리어 페시아

새로운 테일라이트, 새롭게 디자인된 하단 범퍼, 업데이트된 리어 스포일러를 갖춘 신형 모델 3의 리어 엔드 디자인을 개선했습니다.

 

이제 데크리드에 통합된 테일라이트는 전기차 브랜드의 부정적인 인상을 심어주던, 일관되지 않은 패널 간격에 대한 문제를 해결하는데 도움이 될 것 같습니다.

 

리플렉터를 플라스틱 트림으로 재배치 했는데요, 이는 안전 규정에 따라 하부 리플렉터를 개선했습니다.

 

새로운 리어 디퓨져 디자인은 공기의 흐름을 개선하기 위해 이전의 매끄러운 부분과 달리 갈퀴 모양으로 디자인되었습니다.

 

공기역학적인 휠 디자인

 

기본모델인 싱글모터(RWD) 모델에는 새로운 에어로 커버가 장착된 새로운 18인치 포털 휠이 장착됩니다.

 

롱레인지 듀얼모터(AWD) 모델 역시 새로운 에어로 커버가 장착된 19인치 노바 휠이 장착됩니다.

 

테슬라는 새로운 에어로 커버가 장착된 공기역학 휠이 모델 3 하이랜드의 효율성과 주행 거리를 향상시킬거라고 기대합니다.

 

테슬라는 핸들링 개선을 위해 새 휠의 커플링과 브레이크 로터를 변경했다고 첨언했습니다.

 

테슬라에 따르면 프론트 액슬 반응성은 기존 모델 3보다 최대 20%가량의 향상된 성능을 기대하고 있습니다.

 

신규 색상 추가

울트라 레드 vs 스텔스 그레이

 

 

 

2024 모델 3 하이랜드 내부 인테리어

 

스토크리스 스티어링 휠

테슬라 모델 3 하이랜드는 기존의 방향 지시등과 변속 레버를 스티어링 휠 양쪽에 햅틱 피드백이 있는 새로운 터치 감지 버튼으로 교체하며, 윈드스크린 와이퍼와 헤드라이트의 제어를 공유합니다.

 

새로운 테슬라 모델 S와 마찬가지로 기본 변속기 선택 기능은 LCD 패널에서 터치 슬라이드를 통해 가능합니다.

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테슬라 모델 3 하이랜드에서는 출발 전 브레이크 페달을 밟으면 차량이 카메라와 센서를 통해 운전자가 선호하는 주행 모드를 예측하는 예측 변속 기능도 탑재되어 있습니다.

 

운전자는 터치스크린 스와이프 시프터 또는 백미러 바로 위에 위치한 정전식 터치 버튼을 통해 이 기능을 다시 셋팅할 수 있습니다.

 

2열의 디스플레이

대시보드 중앙에 위치한 플로팅 터치 스크린은 기존보다 베젤이 더 얇아지고 새로운 프로세서를 탑재하면서 반응속도가 더욱 빨라지고 디스플레이의 밝기도 더 밝아졌습니다.

 

또한 17개의 스피커, 2개의 앰프, 1개의 서브우퍼로 구성된 오디오 시스템도 업데이트됩니다.

 

1열만 업그레이드하면 재미 2열이 재미없죠?

 

2열에 두 번째 8.0인치 LSD 패널을 추가했습니다.

 

LSD 패널을 통해 여러 가지 기능의 제어가 가능합니다.

 

• 엔터테인먼트 소스 및 트랙 변경
• 뒷좌석 열선 및 통풍 제어
• 뒷좌석 열선 시트 활성화 또는 비활성화
• 유튜브, 넷플릭스, 트위치, 디즈니+, 훌루 스트리밍
• 비디오 게임 플레이
• 앞 좌석 동승석 전동 시트 이동

 

 

 

소음, 진동, 거칠기 (NVH) 20% 감소

2024 모델 3 하이랜드는 기존 모델보다 소음, 진동 및 거칠기의 20%가량 감소를 기대할 수 있다고 합니다.

 

테슬라에 장착된 조용한 전기 모터가 파워트레인을 제외하고도 많은 방면에서 활약을 하게 만든 결과입니다.

 

섀시 변경을 통하여 진동을 약 20~50% 감소시켰습니다.

 

모든 창문에 적용된 어쿠스틱 글래스는 실내의 노면, 타이어, 풍절음을 줄이는 데도 도움이 됩니다.

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테슬라는 풍절음을 줄이기 위해 패널의 간격을 좁히고, 프렁크 리드 아래에 새로운 패널을 추가했습니다.

 

브레이크 장착 하드웨어와 새로운 서스펜션 부싱은 도어에 더 두꺼운 패드와 부드러운 촉감의 소재와 마찬가지로 실내의 노면 소음을 최소화했습니다.

 

마지막으로 재작업된 리어 서브프레임은 소음을 더욱 줄이고 리어 액슬의 승차감을 개선하는 데 도움을 줍니다.

 

오토파일럿 하드웨어

2024년형 모든 테슬라 모델 3 하이랜드의 기본 사양으로 제공되는 최손 오토파일럿 하드웨어.

 

오토파일럿 운전자 보조 기능은 업데이트되면서 더욱 빨라져 기존보다 더 향상된 성능의 제공이 가능합니다.

 

소비자는 옵션비용으로 오토파일럿을 2단계 업그레이드가 가능합니다.

 

첫째, 4,522,000원을 추가하여 향상된 오토파일럿으로 업그레이드

둘째, 9,043,000원을 추가하여 완전 자율 주행으로 업그레이드

주행거리 증가

기존과 같은 배터리, 모터를 사용하지만 공기역학적 업그레이드와 다른 성능 업그레이드로 기존보다 더 많은 주행거리 제공이 가능합니다.

 

테슬라 측에 따르면 롱레인지 듀얼모터(AWD) 모델의 경우 18인치 휠을 장착하면 341마일, 19인치 휠을 장착하게 되면 305마일의 주행이 가능하다고 전합니다.

 

싱글 모터 후륜구동(RWD) 모델은 382km, 롱레인지 듀얼 모터 상시 4륜구동(AWD) 모델은 488km의 주행이 가능합니다.

 

기존의 모델 3보다 크게 늘어난 주행거리로 테슬라 모델3 하이랜드는 인상적인 주행거리를 갖추고 경제적인 전기차 중의 하나라고 할 수 있습니다.

트렁크 적재 공간 확대

테슬라 신형 모델 3 하이랜드의 리어 트렁크 적재 공간이 약간 개선되었습니다.

 

표준 파워 트렁크가 장착된 후륜구동 및 상시 4륜구동 모델은 동일한 리어 화물 적재 공간을 제공할 수 있습니다.

 

2023년형 모델 3은 648ℓ의 적재 공간을 제공하는 반면, 신형 모델 3 하이랜드는 패밀리 해치백보다 많은 595ℓ의 뒷 트렁크와 88ℓ의 앞 트렁크(프렁크)를 포함하여 총 680ℓ의 적재 공간을 제공합니다.

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60/40으로 접히는 뒷좌석을 내리면 적재 용량은 1,141ℓ로 늘어납니다.

기타

 

프로젝트 하이랜드를 진행하는 동안 테슬라는 기존 모델 3의 카메라 중 하나를 제거하면서 후면에 1개, 각 B필러에 2개, 전면 윈드실드에 2개, 전면 펜더에 2개 등 총 7개의 카메라가 장착되어 있습니다.

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또한 모델 3 하이랜드의 키리스 엔트리 안전 기능을 개선하여 기존 모델보다 더 많은 블루투스 리시버를 탑재했습니다.

 

이를 통해 광대역 기능을 제공하여 소유자의 휴대폰을 키로 더 잘 식별 가능하여 차량의 잠금 해제와 시동이 더욱 원활하게 작동할 수 있습니다.

전기차 보조금

기본 모델인 후륜구동(RWD)은 국고 보조금 100% 기준의 가격, 롱레인지 사륜구동(AWD)은 50% 기준의 가격을 충족합니다.

 

하지만 아직 테슬라 모델 3 하이랜드의 대한민국 보조금 정보는 아직 공지가 되지 않았습니다.

 

추측으로는 모델 Y RWD보다 상황이 나쁘지 않을 것으로 예상됩니다.

 

 

 

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